Homepage Email me! RSS Feed Google Reader Bloglines Rojo 订阅到抓虾

2005年11月的存档

印院美景与犬儒主义

今天偶得一个小时的悠闲时光,煞是悠闲,开始还不适应打了几个电话,联络一下事情,却发现这个小时真的是没事可作,便作罢,起身到校园里溜达去了。 学校太美了--这是我早料到的感受。如今要写的不是它的美,原因有:

  1. 我的语文不好,光写美实在写不出什么。
  2. 我竟然料到了我会在这个时间感受学校之美,并在此心情下还是完美的感受了一番学校的美。

我是不是开始犬儒了?! 看到了一个不那么喜欢结果却依旧去作,我努力的把事办好了,按照原计划,那个早就预料的,安全的计划去作了。由此想到很多最近在弄的事情,有半数都以达到这种境界了。不仅寒颤,这么高的境界啊?!我来早了。 是的,我告诫自己,如此高的境界我不该达到,这个年龄的我也就装装嫩吧,骨子里还是那个HARDCORE-GUY!

P.S.有关犬儒注意的一些文儿:
讨论一下什么是犬儒主义
犬儒面孔的背后
胡平:《犬儒病--当代中国精神危机》序言

TAGs :

谁心疼费掉的时间

有关我们的校车经常晚点或者不出现的问题,一直以来我愤愤不平,认为应该体制改造,学校补助……今天突然想开了,想开的原因是看到了朋友的今天小勃,其中的一段:

在国内,每次都担心飞机延误,延误的概率又极高。本计划今天中午就可回北京,下午就可到编辑部上班,没想到好不容易排队到办登机手续的柜台,告知要到航空 公司盖章才可办理。我一头雾水,到航空公司柜台才知航班取消。为什么?几位在北京已经安排了日程的在台前跳脚。一位老者问,转换航班耽误的时间你们管不管 赔偿?柜台内答,“延误4小时才有赔偿。”这类取消航班的事,常碰到,说是飞机出现故障,怎么证实呢?大家都议论,如果订票状况不理想,很可能航班合并, 但又空说无凭,对航空公司的经营监管在哪里?前些日子到欧洲,从汉堡飞巴黎,一架飞机上坐了大约只有二三十人,清闲得紧。这情况在国内好象没碰到过,这样 清静,飞机早就出故障了。

换航班后,只能中午12点飞,结果飞机又晚到,12点才下完客,在北京落地已经两点半矣,一天的大好时光告吹。有朋友说,现在坐飞机还不如坐火车,可是上海到北京,火车毕竟要十多小时,再说,火车站的环境更伤情绪。如何珍惜出门人的时间与利益,交通部门何时能以人为本呢?

这位朋友是三联的头头,却也无奈于航班的延误,我们的校车问题……哈哈,认怂吧。

也许,我的事情没有我们这位司机的事情紧急或者不如摹写老是的事情紧急!

但是,TMD!!谁心疼废掉的时间

TAGs :

有关BMW的想法若干

近日促成的BMW(印院媒体联盟)是我认为学校应该重视的一件大事,由此出现一些想法:

  1. BMW能代表什么?
    这牵扯到一些相关问题:
    一、是否要学校进行政策管理甚至参与决策?
    首先,我们媒体,学校不可能不进行“干涉”,那么现在就落到“干涉”的程度问题。我们的标准是便于BMW的工作,使BMW拥有最大的张力与活力并致力于BMW的长期运作与发展。(这一标准同样适用于以后的各项工作)
    如何获得?来看几个社团吧。
    首先跨越,我最熟悉的社团。得天独厚的舞台,较高社团地位,财务独立,内敛,不争|体制庞大、官本位萌芽并且活力较弱。
    然后INRADIAO(说一下,排名是按照我的熟悉程度),超强凝聚力的新新团队,活力,实力,自我|排外(此为个人+外人感觉,凝聚力强的团队均如此吧)。
    数字印院,企业化体制,技术型,整合,人气,永远在线|企业机制与社团 [本文的完成,在无限延期中]
TAGs :
« 较新文章 ·